White Papers · 各府省白書
各府省白書 1287件を AI で構造化
厚生労働省・環境省・国土交通省・農林水産省・文部科学省・総務省の年次白書から、政策テーマ(14分類) / KPI / 言及企業・業界団体 を AI で抽出。白書の中で「どのテーマが強調されているか」「どの企業・産業が言及されているか」を横断で確認できます。
農林水産省 311件
厚生労働省 253件
環境省 208件
総務省 192件
国土交通省 164件
文部科学省 159件
このページで何がわかるか
各府省の年次白書を PDF からテキストを抽出し、AI が政策テーマ・KPI・言及企業/業界団体を付与しました。「環境白書で脱炭素テーマはどのくらい触れられているか」「農水白書に登場する民間企業は」といった、白書間の横断分析が可能です。国会発言量・研究費・公的支出との突き合わせ(/トップ)で、「政策の重点と白書の記述がどこで乖離しているか」が見えてきます。
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AI 抽出サンプル (国土交通省 )
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.95
建設業のロボット導入の課題と物流分野における自動運転トラック、自動物流道路、ダブル連結トラックの導入状況と政策目標を述べる。
KPI: {'name': '自動運転トラック実証実験開始', 'value': '2025年3月', 'unit': '月', 'target_year': '2025'} · {'name': '自動物流道路第1期区間運用開始',...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.95
建設機械の自動化・遠隔化技術の導入促進と災害復旧用油圧ショベルの開発を推進。産官学協議会を設置し、安全ルールや基準の整備を進めている。
言及: {'name': '建設機械施工の自動化・自律化協議会', 'type': 'industry_group'} / {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'}
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.9
建設・物流・交通分野の労働生産性低下要因と、建設資材価格高騰による労務費への影響、燃料価格上昇による輸送費用増大について分析。
言及: {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'}
KPI: {'name': '建設工事費デフレーター', 'value': '2021年以降上昇に追いついておらず', 'unit': '指数', 'target_year': '2021'} · {'name':...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.9
国土交通省が空港業務の省力化・自動化を推進し、自動運転レベル４の2025年内実装を目指す。また、インフラDXやAI活用の技術導入事例を紹介。
言及: {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'} / {'name': '国土地理院', 'type': 'agency'}
KPI: {'name': '自動運転レベル４実装目標', 'value': '2025年中', 'unit': '年', 'target_year': '2025'}
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.9
幹線道路ネットワークの整備状況と、東京外かく環状道路開通による渋滞時間の減少効果について述べている。
KPI: {'name': '東京外かく環状道路開通区間', 'value': '15.5km', 'unit': 'km', 'target_year': '2018'} · {'name': '中央環状内側の首都高渋滞損失時間減少率',...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.9
国土交通省は船員育成、海洋産業振興、物流のGX推進、貨物運送のモーダルシフトなどを推進。航空旅客数の回復状況も示す。
言及: {'name': '独立行政法人海技教育機構', 'type': 'agency'} / {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'}
KPI: {'name': '国内旅客数', 'value': '10,481 万人', 'unit': '万人', 'target_year': '2023'} · {'name': '国際旅客数', 'value': '1,766...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.9
国土交通省が不動産情報のオープンデータ活用や不動産IDの導入を推進し、市場活性化とデジタル化を図る施策を実施。
言及: {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'} / {'name': '日本郵便株式会社', 'type': 'company'}
KPI: {'name': '不動産情報ライブラリ PV数', 'value': '17,979,921回', 'unit': '回', 'target_year': '令和6年度'} · {'name': '不動産ID試験運用開始',...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.9
国土交通省が3D都市モデルPLATEAUやサイバーポートの整備・活用を推進し、データ連携基盤の強化とDXの促進を図る。
言及: {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'} / {'name': '国土地理院', 'type': 'agency'} / {'name':...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
人口減少下の公共施設・インフラ再編の課題と、市民の意識変革、中長期的コンパクトシティ構想の必要性について述べる。
言及: {'name': '国土審議会推進部会', 'type': 'agency'} / {'name': '瀬田氏', 'type': 'academic'}
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
国民意識調査より、サービス維持のための値上げや担い手確保のための賃上げ促進、省人化技術の活用への期待が示され、建設・物流分野の自動化技術への関心が高い。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
足利市が市民協力型の水道検針アプリを実証実験、AI・ロボット活用による省人化対策としての取組を紹介。
言及: {'name': '足利市', 'type': 'agency'} / {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'}
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
人口減少と担い手不足に対応し、高速道路SA・PAに無人販売店舗を導入。カメラと荷重センサーによる自動決済システムで省人化を推進。
言及: {'name': 'NEXCO東日本グループ', 'type': 'company'} / {'name': '株式会社ネクスコ東日本エリアトラクト', 'type': 'company'}...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
国土交通白書2025の未来展望として、自動運転・AI活用・ロボット化による省人化・効率化を推進。公共交通・物流・建設現場のデジタル化と自動化を柱に、人口減少社会に対応したサービスの実現を目指す。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
訪日外国人旅行者の受入環境整備や医療対応体制の充実、地方創生回廊の完備、クルーズ再興の取組について述べた内容。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
ニュータウン再生や歩行者・自転車優先の道づくり、都市公園整備を推進。1人当たり都市公園面積は10.9m2に達する。
KPI: {'name': '1人当たり都市公園等面積', 'value': '10.9', 'unit': 'm2', 'target_year': '令和5年度末'}
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
テレワーク推進、子育て支援施設整備、高齢者向け住環境整備、バリアフリー移動支援の取り組みを紹介。
言及: {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'} / {'name': '経済産業省', 'type': 'agency'} / {'name': '厚生労働省',...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
国土交通省と気象庁が連携し、防災気象情報の体系整理やハザードマップの整備を進め、住民の避難行動支援を強化。令和8年度出水期に新たな情報体系を運用開始予定。
言及: {'name': '気象庁', 'type': 'agency'} / {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'} / {'name':...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
災害に強い交通体系の確保を目的に、道路の耐災化や防災機能の強化、道路啓開計画の策定、通れるマップの活用を推進。能登半島地震での防災道の駅の活用例も示す。
言及: {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'} / {'name': '防災道の駅「のと里山空港」', 'type': 'facility'} / {'name':...
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.85
国土交通省は水管理・国土保全、鉄道、まちづくり分野でDX推進を進め、AIやビッグデータを活用した災害対応やインフラ管理の効率化、スマートシティ実装支援を実施。
言及: {'name': '気象庁', 'type': 'agency'} / {'name': '気象ビジネス推進コンソーシアム（WXBC）', 'type': 'industry_group'}
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.8
国土交通省の資料に基づく2020～2025年の時間軸データを示すグラフ。コロナ前比99%というKPIが記載されている。
言及: {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'}
KPI: {'name': 'コロナ前比', 'value': '99%', 'unit': '%', 'target_year': '2025'}
国土交通省
国土交通白書 2025年版
conf 0.8
能登半島地震や東日本大震災の復旧・復興状況と、津波防災地域づくりの進捗、および国土形成計画の方向性について述べた。
言及: {'name': '国土交通省', 'type': 'agency'}
国土交通省
国土交通白書 2025年版
目次ページの表記のみで、具体的な政策内容や企業、KPIの言及なし。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
提供されたテキストはページ番号や章の区切りを示す装飾的な記述のみで、政策テーマ、企業、KPI に関する明示的な情報は含まれていない。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通白書の序論部分で、少子高齢化・人口減少に伴う労働力減少や、建設・運輸業における担い手不足、2024年問題、物価高騰などの社会情勢変化が指摘されている。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
建設業・運輸業の長時間労働や、路線バス・タクシーの運転手不足、空港業務の人員確保課題について述べた内容。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通白書2025の第2節では、担い手不足によるサービス供給制約について、政府の施策（新しい資本主義、国土形成計画、地方創生2.0）と国民意識調査の結果を踏まえ、生産性向上や賃上げの重要性を述べている。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通白書2025の国民意識調査結果を示すグラフと解説。建設技能労働者・トラックドライバーへの入職懸念、およびサービス水準低下への国民の関心が述べられている。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通白書2025のchunkでは、インフラ老朽化対策、地域インフラ群再生戦略マネジメント（群マネ）、PPPや包括的民間委託の推進が述べられており、具体的な政策テーマやKPI、企業名は記載されていない。
国土交通省
国土交通白書 2025年版
国土交通白書2025のchunkでは、ウォーターPPP、Park-PFI、みなと緑地PPP、RIVASITE、貨客混載などの官民連携施策が紹介されているが、政策テーマや企業、KPIの明示はなく、該当なし。
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