○阿部(司)委員 ありがとうございました。
侮蔑的な発言、取り合う必要はないという御答弁でしたけれども、まずはトランプ大統領との信頼関係をしっかりとつくっていただいた上で、国益を損ねないディールを行っていただきたいと思います。
次に、昨年の前回予算委員会の続きとして、再び規制改革について質問させていただきます。
パネル一を御覧いただきたいと思います。
昨年四月に導入された日本版ライドシェア、こちらは、既存のタクシー事業者に事業者を限定して、営業時間や営業区域も制限し、運賃もタクシーと同水準という極めて限定的な制度となっております。
世界では、プラットフォーム事業者の参入を認めて、営業区域を限定せずに、ダイナミックプライシングも導入する、そうした柔軟な制度設計が当たり前となっております。規制改革推進会議でも、既存のタクシー事業者だけでなく、意欲と技術のある様々な企業が参入できるフェアな環境整備が必要と指摘をされております。
代表質問で、総理は、全面解禁に慎重な御答弁をされました。しかし、その前提としてお伺いしたいんですけれども、そもそも総理は、この分野における日本の制度的な遅れについて問題意識をお持ちでしょうか。総理、御見解をお伺いいたします。
〔奥野委員長代理退席、委員長着席〕
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2026-06-30 · 衆議院地域活性化・こども政策・デジタル社会形成に関する特別委員会
○阿部(司)委員 ありがとうございました。
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○阿部(司)委員 ありがとうございました。
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2026-06-30 · 衆議院地域活性化・こども政策・デジタル社会形成に関する特別委員会
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○阿部(司)委員 ただいまの御答弁で、副首都には、有事の首都中枢機能の代替と、そして平時の経済成長の牽引という、この二つの役割があることが示されました。
次に掘り下げたいのは、…
2026-05-12 · 衆議院地域活性化・こども政策・デジタル社会形成に関する特別委員会
○阿部(司)委員 終わります。ありがとうございました。…
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国立国会図書館 国会会議録 API を構造化
REST: /v1/diet/speeches/search?speaker=阿部司
MCP: search_diet_speeches(speaker="阿部司")